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镀锌、磷化、发黑等表面处理工艺,对紧固件该如何选择?

发布来源:东莞挣鑫金属表面处理厂  发布日期: 2023-03-19  访问量:1824

每个室内设计师都面临着选择哪种表面处理的问题。表面处理有很多种,但只有一种标准具有成本效益。

由于绝大多数的商业服务紧固件都是由碳钢和合金钢制成的,所以一般的紧固件都希望避免腐蚀。此外,表面处理的涂层必须牢固附着,在安装和卸载过程中不得脱落。对于螺钉紧固件,涂层应足够薄,以旋转螺钉。一般涂层温度限制小于紧固件原材料,因此应考虑紧固件的操作温度规定。

对于表面处理,我们广泛关注美观、大方、防腐,但紧固件的重要作用是紧固件,表面处理对紧固件的拧紧性能也有很大的影响。因此,在选择表面处理时,还应注意拧紧性能的影响因素,即装配扭矩-预紧力的一致性。

高水平的室内设计师不仅要了解设计方案,还要注意安装工艺甚至环保规定。以下简要介绍了紧固件常用涂层,供紧固件从业人员参考。

1:电镀锌

镀锌是商业服务紧固件中常用的涂层。它更便宜,外观更强,可以是黑色的,*深绿色的。然而,其防腐性能一般,其防腐性能是镀锌(涂层)层中较低的。一般镀锌中性盐雾试验在72小时内,也使用独特的密封胶,使中性盐雾试验超过200小时,但价格相对昂贵,一般热镀锌5~8倍。

电镀锌生产过程容易产生氢脆性,因此10.9级及以上的地脚螺栓一般不热镀锌。虽然镀后可以用烘干箱去除氢气,但由于涂层在60℃以上会损坏,因此必须在电渡后钝化时去除氢气。可执行性差,生产成本高。事实上,除非是特殊客户的严格要求,否则一般制造商不会轻易去除氢气。

电镀锌紧固件扭矩-预紧力一致性差,不稳定,一般不连接关键部件。为了保证扭矩-预紧力的一致性,也可以通过涂层润滑材料改变和提高扭矩-预紧力的一致性。

2:磷化

磷化的原理比热镀锌更具成本效益,耐腐蚀性也比热镀锌差。磷化后涂油的耐腐蚀性与涂油的性能密切相关。例如,磷化后涂一般防锈剂,中性盐雾试验只有10~20小时。高端防锈剂可达到72~96小时。但其价格是一般磷化抹油的2~3倍。

常见的两种紧固件磷化、锌磷化和锰磷化。锌磷化润化性能优于锰磷化,锰磷化耐腐蚀,耐磨性优于热镀锌。其使用温度可达225度至400度(107~204℃)。特别是连接一些关键部件。如连杆螺栓、螺母、气缸盖、主轴承、轴脚螺栓、车轮螺栓等。

磷化高强度螺栓也可以避免氢脆性问题,因此在工业应用中有10个。9级及以上地脚螺栓一般采用磷化表面处理。

3:空气氧化(变黑)

灰黑色 涂层是工业生产紧固件中较受欢迎的涂层,因为它是较便宜的,在耗油之前看起来很好。由于灰黑色基本上没有防锈处理水平,它很快就会生锈。即使在油条件下,性盐雾也只能达到3~5小时。

4:电镀镉

镉涂层具有良好的耐腐蚀性,特别是在深海环境空气中,其耐腐蚀性优于其他表面处理。电镀镉加工中的废液处理成本相对较高,价格约为电镀锌的15元~20倍。因此,它不用于一般领域,只用于一些特殊的生活环境。例如,用于石油钻井平台和海航飞机紧固件。

5:电镀铬

铬涂层在空气中相对稳定,不易变色,无光泽,硬度大,耐磨性好。将铬涂层放置在紧固件上通常是一种装饰设计效果。由于良好的铬电镀紧固件和不锈钢板一样昂贵,因此很少用于防腐要求高的工业应用。当不锈钢板的抗压强度不足时,用不锈钢紧固件代替。

不锈钢应先镀铜和镍,以耐腐蚀。铬涂层能承受1200度(6500度)的华氏℃)持续高温。但是氢脆性问题和镀锌一样。

6:电镀镍

主要用于防腐、导电性较好的地方。如汽车电池出入口端子等。

7:热浸镀锌

将热浸镀锌加热到液态热扩散系数涂层中。涂层厚度为15~1000μm,而且不易控制,但耐腐蚀性好,一般用于工程工程。热浸镀锌污染严重,包括锌废物和锌蒸气。

由于涂层较厚,紧固件内外螺纹无法旋转。由于热浸锌的加工温度,(340-500C)不能用于10.紧固件9级以上。

8:渗锌

热镀锌是锌粉固体冶金行业的热扩散系数涂层。均匀性好,螺钉和埋孔均匀。涂层厚度为10~110μm,偏差可保持在10%。锌涂层(电镀锌、热浸镀锌、达克罗)与传统的粘结强度和耐腐蚀性较好。其生产工艺零污染,较环保。

9:达克罗

没有氢脆性问题,扭矩-预紧力一致性好。如果不考虑铬的价格和生态环境保护,实际上更适合高韧性紧固件的防腐规定。

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