紧固件的表面处理：镀锌、磷化、发黑、镀铬该选哪一个？

绝大多数的商业服务紧固件均是由碳素钢和合金钢制作而成的，一般都是有防腐蚀规定。因而，表层处理涂层务必坚固粘附，在安装及卸载掉环节中不可掉下来。另一方面，针对螺牙紧固件，涂层规定充足薄，使螺牙在涂层后依然能转动。一般涂层温度限定小于紧固件原材料，因而应注意紧固件的操作温度规定。

表层处理的目的是为了美观大方和防腐蚀。因为紧固件的重要作用是紧固件，表层处理并对拧紧性能也有很大影响。因而，在挑选表层处理时，应注意紧固件的扭距和轴向力的一致性。

电镀锌

镀锌是商业服务紧固件中常用涂层。它比较便宜，外型更强，能够是黑色，**用墨绿色的。但是，其防腐蚀性能一般，其防腐蚀性能是镀锌（涂层）层内较低。一般镀锌中性盐雾试验72小时之内，也使用独特密封胶，使中性盐雾试验超出200钟头，但价格比较贵，一般镀锌5~8倍。

镀锌全过程很容易产生氢脆，因而10.9级及以上的地脚螺栓一般不镀锌。尽管烤箱可以用于除氢，但镀层是60℃上述所说情况将受到破坏，所以必须在电渡后钝化处理时进行去氢。可执行性差，生产成本高。实际上，除非是特殊顾客的硬性要求，不然一般生产商不会轻易清除氢。

磷化

磷化比镀锌划算，耐腐蚀性比镀锌差。磷化后抹油，其耐腐蚀性与抹油性能息息相关。例如磷化后涂一般防锈剂，中性盐雾试验仅需10~20钟头。涂高端防锈剂可以达到72~96钟头。可是价是磷化油的2~3倍。

常见的二种紧固件磷化、锌磷化和锰磷化。锌磷化润化性能好于锰磷化，锰磷化耐腐蚀性和耐磨性能好于镀锌。其运用气温可以达到华氏225度至400度(107~204)℃）。尤其是联接一些关键构件。如连杆螺栓、螺帽、气缸盖、主轴承、轮轴地脚螺栓、车轱辘螺栓等。磷化高强螺栓也能够避免氢脆难题，因而工业应用有10个.磷化表层一般解决9级及以上地脚螺栓。

空气氧化(变黑)

变黑 油涂层是工业生产紧固件中比较流行的涂层，因为这是较便宜，在耗油量以前看起来很好。由于灰黑色基本没有防锈处理水平，它很快就锈蚀。即便在油状况下，性盐雾也只能是做到3~5钟头。

电镀镉

镉涂层具有较好的耐腐蚀性，尤其是在深海环境空气中，其耐腐蚀性好于别的表层处理。镉加工中的废液处理费用较高，价钱大约为镀锌格的15元~20倍。因而，它不会用以一般领域，只用以一些特殊的生活环境。比如，用以石油钻井平台和海航飞机紧固件。

电镀铬

铬涂层在空气中十分稳定性，不容易掉色，无光泽，硬度大，耐磨性能好。铬涂层一般作为紧固件的点缀。非常少用以防腐蚀要求较高的工业应用，因为好的铬电镀紧固件和不锈钢板一样贵，仅有不锈钢板抗压强度不足的时候才会用铬紧固件取代。

不锈钢前电镀铜镍，避免浸蚀。铬涂层能够承受1200度(6500度)的华氏℃）持续高温。可是氢脆问题和电镀锌一样。

电镀镍

金属材料或一些非金属材料根据电解法或化学方法电镀镍。电镀镍分成电镀镍和化学镍。

主要运用于防腐蚀、导电率较好的地方。如车子电池出入口接线端子等。

热浸镀锌

将热浸镀锌加温到液态下热扩散系数涂层中。涂层厚度15~100μm，并且不易控制，但耐腐蚀性好，一般用于工程项目。热浸镀锌污染严重，包含锌废弃物和锌蒸气。

因为涂层偏厚，紧固件内外螺纹无法转动。因为热浸锌加工温度，不可以用以10级及以上的紧固件。

渗锌

镀锌是锌粉固体冶金工业热扩散系数涂层。均匀度好，螺牙和埋孔匀称。涂层厚度10~110μm，偏差可保持在10%。锌涂层与常规的粘结强度和防腐蚀性能较好是。其制作工艺零污染，较环境保护。