镀锌、磷化、发黑等表面处理工艺，对紧固件该如何选择？

因为绝大多数的商业服务紧固件均是由碳素钢和合金钢制作而成的，所以一般的紧固件都希望能避免浸蚀。除此之外，表层处理的涂层务必坚固粘附，在安装及卸载掉环节中不可以掉下来。针对螺牙紧固件，涂层应充足薄，使螺牙转动。一般涂层温度限定小于紧固件原材料，因而还要考虑到紧固件的操作温度规定。

针对表层处理，大家广泛关心美观大方和防腐蚀，但紧固件的重要作用是紧固件，表层处理对紧固件的拧紧性能也有很大影响。因而，在挑选表层处理时，还应注意拧紧性能的影响因素，即组装扭距-预紧力的一致性。

一个高水准室内设计师不但要了解设计方案，需注意安装工艺，乃至环保规定。下列简单介绍了紧固件常见的涂层，供紧固件从业者参照。

1：电镀锌

电镀锌是商业服务紧固件中常用涂层。它比较便宜，外型更强，能够是黑色，**用墨绿色的。但是，其防腐蚀性能一般，其防腐蚀性能是锌镀（涂层）层内较低。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也使用独特密封胶，使中性盐雾试验超出200钟头，但价格比较贵，一般热镀锌5~8倍。

电镀锌生产过程很容易产生氢脆，因而10.9级及以上地脚螺栓一般不热镀锌.尽管镀后能用烘干箱去氢，但是因为镀层在60℃上述所说情况将受到破坏，所以必须在电渡后钝化处理时进行去氢。可执行性差，生产成本高。实际上，除非是特殊顾客的硬性要求，不然一般生产商不会轻易清除氢。

电镀锌紧固件扭距-预紧力一致性差，不稳，一般不用以关键零部件的联接。为了保证扭距-预紧力的一致性，还可以通过涂层润滑材料来改变和提升扭距-预紧力的一致性。

2：磷化

磷化的原理比热镀锌划算，耐蚀性比热镀锌差。磷化后该抹油，其耐蚀性与抹油的性能息息相关。比如，磷化后涂一般防锈剂，中性盐雾试验仅有10种~20钟头。涂高端防锈剂可以达到72~96钟头。但是其价是一般磷化抹油2~3倍。

常见的二种紧固件磷化，锌磷化和锰磷化。锌磷化润化性能好于锰磷化，锰磷化抗腐蚀，耐磨性能好于热镀锌。其运用气温可以达到225度至400度(107~204℃）。尤其是联接一些关键构件。如连杆螺栓、螺帽、气缸盖、主轴承、轮轴地脚螺栓、车轱辘螺栓等。

磷化高强螺栓也能够避免氢脆难题，所以在工业应用有10个.9级及以上地脚螺栓一般采用磷化表层处理。

3:空气氧化(变黑)

灰黑色 涂层是工业生产紧固件中比较流行的涂层，因为这是较便宜，在费油前看起来很好。由于灰黑色基本没有防锈处理水平，因此它很快就锈蚀。即便在油状况下，性盐雾也只能是做到3~5钟头。

4：电镀镉

镉涂层具有较好的耐蚀性，尤其是在深海环境空气中，其耐蚀性好于别的表层处理。电镀镉加工中的废液处理成本相对高，价钱大约为电镀锌的15元~20倍。因而，它不会用以一般领域，只用以一些特殊的生活环境。比如，用以石油钻井平台和海航飞机紧固件。

5：电镀铬

铬涂层在空气中比较稳定，不容易出现变色和无光泽，硬度大耐磨性能好。在紧固件上放铬涂层一般是做为装饰设计功效。在防腐性要求高的工业应用非常少应用，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢板一样价格昂贵，仅仅应用不锈钢板抗压强度不足时，用了不锈钢紧固件取代。

不锈钢前先要电镀铜和镍，以耐腐蚀。铬涂层能够承受1200度(6500度)的华氏℃）持续高温。可是氢脆问题与电镀锌一样。

6：电镀镍

主要运用于防腐蚀、导电率较好的地方。如车子电池出入口接线端子等。

7：热浸镀锌

将热浸镀锌加温到液态下热扩散系数涂层中。涂层厚度15~100μm，并且不易控制，但耐蚀性好，一般用于工程项目。热浸镀锌污染严重，包含锌废弃物和锌蒸气。

因为涂层厚，紧固件内外螺纹无法转动。因为热浸锌加工温度，(340-500C）它不可用以10.紧固件9级及以上。

8：渗锌

热镀锌是锌粉固体冶金工业热扩散系数涂层。均匀度好，螺牙和埋孔匀称。涂层厚度10~110μm，偏差可保持在10%。锌涂层(电镀锌、热浸镀锌、达克罗)与常规的粘结强度和防腐蚀性能较好是。其制作工艺零污染，较环境保护。

9：达克罗

并没有氢脆性的问题，扭距-预紧力一致性好。假如不考虑到铬的价格与生态环境保护，事实上比较适合高韧性紧固件防腐蚀规定。