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干货|镀锌、磷化、发黑等表面处理工艺,对紧固件该如何选择

发布来源:东莞挣鑫金属表面处理厂  发布日期: 2022-10-20  访问量:187

每个设计师都面临着选择什么样的表面处理的问题。表面处理有很多种,但原则只有一种经济实用。

由于几乎所有的商业紧固件都是由碳钢和合金钢制成的,所以一般的紧固件都防止腐蚀。此外,表面处理的涂层必须牢固附着,在安装和卸载过程中不得脱落。对于螺纹紧固件,涂层应足够薄,以旋转螺纹。一般涂层的温度限制低于紧固件材料,因此还需要考虑紧固件的工作温度要求。

对于表面处理,人们普遍关注美观和防腐,但紧固件的主要功能是紧固件,表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响。因此,在选择表面处理时,还应考虑紧固性能的因素,即安装扭矩-预紧力的一致性。

高水平的设计师不仅要考虑设计,还要注意装配工艺,甚至环保要求。以下简要介绍了紧固件常用涂层,供紧固件从业人员参考。

1

电镀锌

镀锌是商业紧固件中较常用的涂层。它更便宜,外观更好,可以是黑色的,绿色的。然而,其防腐性能一般,其防腐性能是镀锌(涂层)层中较低的。一般镀锌中性盐雾试验72小时内,也采用特殊密封剂,使中性盐雾试验超过200小时,但价格昂贵,一般镀锌5~8倍。

因此,10.9级以上的螺栓一般不镀锌.虽然可以用烤箱去氢,但钝化膜是60℃上述情况将被破坏,因此必须在电镀后钝化前去除氢。可操作性差,加工成本高。事实上,一般制造商不会主动去除氢,除非有特定客户的强制要求。

镀锌紧固件扭矩-预紧力一致性差,不稳定,一般不用于重要部件的连接。为了提高扭矩-预紧力的一致性,涂层润滑材料也可以改善和提高扭矩-预紧力的一致性。

2

磷化

磷化的基本原理比镀锌便宜,耐腐蚀性比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性与涂油性能密切相关。例如,磷化后只有10~20小时的中性盐雾试验。高档防锈油可达72~96小时。但其价格是磷化油的2~3倍。

常用的两种紧固件磷化、锌磷化和锰磷化。锌磷化润滑性能优于锰磷化,锰磷化耐腐蚀,耐磨性优于镀锌。其使用温度可达225度至400度(107~204℃)。特别是连接一些重要部件。如连杆螺栓、螺母、缸盖、主轴承、飞轮螺栓、车轮螺栓螺母等。

磷化高强度螺栓也可以避免氢脆问题,因此工业领域有10个.磷化表面一般处理9级以上螺栓。

3

氧化(发黑)

发黑 油涂层是工业紧固件中非常流行的涂层,因为它是较便宜的,在油耗之前看起来很好。因为黑色几乎没有防锈能力,它很快就会生锈。即使在油状态下,性盐雾试验也只能达到3~5小时。

4

电镀镉

镉涂层具有良好的耐腐蚀性,特别是在海洋大气环境中,其耐腐蚀性优于其他表面处理。镉加工过程中的废液处理成本较高,价格约为镀锌格的15元~20倍。因此,它不用于一般行业,只用于某些特定的环境。例如,用于石油钻井平台和海航飞机紧固件。

5

电镀铬

铬涂层在大气中非常稳定,不易变色,失去光泽,硬度高,耐磨性好。铬涂层通常用作紧固件的装饰。很少用于防腐要求高的工业领域,因为好的铬电镀紧固件和不锈钢一样贵,只有不锈钢强度不够的时候才用铬紧固件代替。

镀铬前镀铜镍,防止腐蚀。铬涂层能承受1200度(6500度)的华氏℃)高温。但是氢脆的问题和电镀锌一样。

6

镀镍

主要用于防腐、导电性好的地方。如车辆电池的出口端子等。

7

热浸锌

将热浸锌加热到液体下热扩散涂层中。涂层厚度为15~100μm,而且不易控制,但耐腐蚀性好,多用于工程。热浸锌污染严重,包括锌废料和锌蒸汽。

由于涂层厚,紧固件内外螺纹难以旋转。由于热浸锌加工的温度(340-5000C)不能用于10.紧固件9级以上。

8

渗锌

镀锌是锌粉固态冶金热扩散涂层。均匀性好,螺纹和盲孔均匀。涂层厚度为10~110μm,误差可控制在10%。锌涂层(电镀锌、热浸锌、达克罗)与基体的结合强度和防腐性能较好。其加工工艺无污染,较环保。

9

达克罗

无氢脆性问题,扭矩-预紧力一致性好。事实上,如果不考虑铬的价格和环保,较适合高强度紧固件的防腐要求。

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